Phối cảnh đường sau khi mở rộng
Trước nhu cầu ngày càng gia tăng về kết nối giao thông giữa TP.HCM và các tỉnh miền Tây, việc nghiên cứu mở rộng trục giao thông huyết mạch này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giảm ùn tắc, nâng cao năng lực thông hành và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.
Trên cơ sở đánh giá toàn diện về giải pháp kỹ thuật, khả năng tổ chức giao thông, hiệu quả đầu tư và tính khả thi khi triển khai, phương án kiến trúc cầu vượt nút giao Kinh Dương Vương – cầu Bình Điền do liên danh VTCO – Công ty CP Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải phía Nam (TEDI South) thực hiện đã được Hội đồng tuyển chọn trao Giải Nhất.
Phương án nổi bật với giải pháp mở rộng mặt cắt tuyến đường từ 6 làn xe hiện hữu lên 10–12 làn xe, đồng thời cải thiện tổ chức giao thông và các nút giao trọng điểm, đáp ứng hiệu quả nhu cầu khai thác trước mắt cũng như định hướng phát triển lâu dài của khu vực. Việc phương án được đánh giá rất cao từ Hội đồng chuyên môn là sự ghi nhận đối với năng lực, tư duy kỹ thuật và những đóng góp thực tế của liên danh VTCO – TEDI South nói chung và VTCO nói riêng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Quốc lộ 1 đoạn mở rộng hiện mang tên Lê Khả Phiêu – cửa ngõ chính kết nối TP HCM về các tỉnh miền Tây
Phương án thiết kế các hướng đi và tổ chức giao thông ở khu vực nút giao với đường Kinh Dương Vương
Cận cảnh thiết kế nút giao với đường Kinh Dương Vương. Ở nút giao này sẽ có cầu vượt, đảo tròn giúp giảm xung đột các hướng đi, kết hợp nhiều hạng mục cảnh quan xung quanh
Vòng xoay phía dưới nút giao được thiết kế các hạng mục mỹ thuật nhằm tăng mỹ quan và tăng tính nhận diện. Trong đó, điểm nhấn ở khu vực này sẽ có trụ phát sáng, mang hình tượng vương miện của thủy tổ Kinh Dương Vương
Phương án thiết kế cầu Bình Điền bắc qua sông Chợ Đệm (huyện Bình Chánh cũ). Cầu được xây từ thời Pháp, qua nhiều lần nâng cấp, cải tạo
Phối cảnh cầu Bình Điền và phương án thiết kế cơ sở ban đầu trên tuyến. Công trình sẽ xây thêm một cầu mới, giúp mở rộng làn đường cho xe chạy; bố trí đường cho người khuyết tật. Cầu cũng bổ sung cảnh quan, chiếu sáng mỹ thuật nhằm tạo điểm nhấn cho khu vực về đêm
Thiết kế nút giao Bình Thuận. Khu vực này kết nối các tuyến Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP HCM – Trung Lương, tương lai sẽ có tuyến Metro số 3 ở thành phố đi qua
Theo kế hoạch, dự án nâng cấp quốc lộ 1 triển khai từ nay đến năm 2028. Khi hoàn thành, dự án không chỉ giúp giảm ùn tắc, tai nạn, sẽ góp phần phát huy hiệu quả các trục lớn như cao tốc Bến Lức – Long Thành, TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, Vành đai 3, 4…
Cùng với dự án này, thành phố cũng đẩy nhanh ba công trình nâng cấp quốc lộ 22, 13 và đường trục Bắc – Nam theo hình thức BOT.
Tại nút giao Bình Thuận bố trí cầu đi bộ để thuận tiện và an toàn cho người dân qua lại
